Inline Megatest 2013

V sobotu 20. dubna proběhl pátý ročník největšího Inline testu v ČR, který pořádal SportObchod.cz se svými partnery. Stejně jako v předchozích 2 letech se testování konalo na Výstavišti v Přerově, kam dorazili jak zkušení a závodní jezdci a freestylisti, tak rekreační bruslaři.

Návštěvníci zkoušeli a porovnávali brusle značek K2, Rollerblade, Powerslide, Tempish a Head. K dispozici měli 255 párů inline bruslí – 56 modelů pánských, dámských a dětských bruslí.

Jak se testovalo?

Testování mělo 2 části. První, uzavřené,  se zúčastnilo 31 testovacích jezdců, mezi kterými byli členové přerovského Freestyle skating klubu (FSK), závodníci z FOSSA a další pozvaní jezdci. Ve druhé části se k testování dostala veřejnost. Celkem se testování zúčastnilo 89 bruslařů.
Pokračování textu Inline Megatest 2013

Výsledky Inline Megatestu 2012

[PR] V neděli 22. dubna uspořádal SportObchod.cz s podporou partnerů již počtvrté největší Inline test v ČR. Stejně jako loni proběhlo testování na Výstavišti Přerov, kam se sjeli jak zkušení závodníci a freestylisti, tak nadšenci kolečkových bruslí.

Jaké bylo testování

Návštěvníci měli jedinečnou možnost vyzkoušet a porovnat modely bruslí značek K2, Rollerblade, Powerslide, Tempish, Head, Fila a Roces. K dispozici bylo 252 párů inlajnů – 61 modelů pánských, dámských a dětských bruslí.
Pokračování textu Výsledky Inline Megatestu 2012

Mariani custom

Již i v České republice se začínají pomalu rozmáhat brusle na míru – custom skates. Přinášíme vám zkušenosti Filipa Adlta, který se rozhodl pro model od Mariani. Jak ke „customům“ přišel a jak probíhal celý proces od domluvy až po namontování rámu si můžete přečíst níže.

Bylo to zhruba v květnu, konkrétně na závodu WIC v Ostravě, kdy jsem poprvé začal uvažovat o pořízení bruslí na míru(custom). Samozřejmě mě tato myšlenka napadla již dříve, ale vážně uvažovat o její realizaci jsem začal až tady. Bavil jsem se o tom s Markem Krejčíkem, a ten říkal že o tom taky přemýšlí. Nakonec jsem si přepočítal náklady, pozjišťoval pár informací od Matěje Krupky a díky tomu se i rozhodl pro značku- Mariani. O jiné jsem ani neuvažoval, a přiznám se že až nyní vím, že to nebyla jediná značka, o které se dalo přemýšlet…
To ale nic nemění na tom, že jsem mail poslal značce Mariani. Domluvil jsem se s hlavním představitelem značky, Davidem Marianim, že formu mých nohou udělá na Mistrovství Evropy v Belgii. Bylo to ale dost hraniční, protože v den našeho příjezdu měl odjíždět zpět do Itálie. Nicméně se to stihlo, po příjezdu jsem ho ihned vyhledal a odlitek byl hotový během cca 30minut. Zapsal si mou adresu, pár informací o vzhledu, rozteči, jaký mám rám a velikost atd. Zaplatil jsem mu zálohu, a nezbývalo než čekat.
Na mou otázku, kdy budou brusle hotové, odpověděl že do zhruba 3 měsíců.(pozn. do poloviny listopadu) …A tak jsem čekal. Průběžně jsem se informoval emaily, jak na tom s bruslemi je, ale bylo to celkem složité. Na jeden jeho mail jsem musel poslat zhruba 3-4 svoje, než se ozval. V polovině prosince napsal, že jsou hotové(pozn. Po 4 měsících), a že už jen čeká na moje zaplacení. Peníze jsem odeslal, a asi do 10 dnů od odeslání mi brusle přišly.(pozn. konec prosince) Měl jsem trochu obavy, jak budou na noze sedět, ale bylo to daleko pohodlnější, než jsem myslel.
Samozřejmě mě tlačí ještě nyní(pozn. konec ledna), ale ještě jsem v nich nejel, tak je to celkem pochopitelné. Nejhorší je to v oblasti vnitřního kotníku. A tak musím doufat, že bude měsíc ježdění na zvyknutí stačit.
Nyní jsem samozřejmě rád, že mám boty již doma, ale spokojený na 100% budu, až se v nich budu cítit perkektně i při jízdě.

Filip Adlt

MEGA-TEST fitness bruslí


Sportobchod.cz
, jakožto největší prodejce in-line bruslí v České republice uspořádal 30. dubna exclusivní Megatest fitnes bruslí. Pojďme se společně podívat na průběh testu, výsledky a celková hodnocení.

Ve čtvrtek 30. dubna se uskutečnilo v Třebíči dlouho připravované testování in-line bruslí. Toto malebné městečko s bohatou historií zalitou v kamenech židovského města, se spoustou kulturních památek, zapsaného do seznamu UNESCO, se spoustou vinárniček, kaváren a hospod nás přivítalo atmosférou zvolna plynoucího času a jarní pohodou, která slibovala prožití sice pracovně náročného, ale přesto velmi příjemného dne v tomhle nevšedním městě.

Akci, která se skládala ze dvou částí podle různých míst konání, spolu s námi pořádal třebíčský in-line klub, který sdružuje členy všech výkonnostních kategorií, ale spíše na rekreační úrovni. První část proběhla v uzavřeném kruhu 12-ti členů in-line klubu a garanta naší in-line sekce Zdeňka Pokorného na dopravním hřišti se zcela novou pokrývkou asfaltu a nabídlo pro naše testování opravdu vynikající podmínky. Testovalo se celkem 30 typů kolečkových bruslí, včetně kompletní kolekce značky Powerslide, se kterou přijel jejich testovací jezdec Tomáš Ptáčník, který patří k předním speed inlinistům v ČR.
Druhá část testování probíhala na třebíčské cyklo a in-line stezce pro veřejnost, která vede podél řeky Jihlavy. Každý, kdo se tam ten den proháněl na bruslích, se mohl do testování zapojit. Nakonec tak učinilo 35 osob, z nichž, jak jsme u dotazníků s potěšením zjistili, bylo i pár aktivních hokejistů.
Úspěch celé akce a naši dobrou náladu nenarušila ani strašná průtrž mračen, která naštěstí přišla až na úplném konci při balení. C

Speciální poděkování za aktivní účast na této zcela unikátní akci, kterou u konkurence nenajdete, patří našim partnerům a dodavatelům značek Powerslide, Tempish a Roces.

Hodnocení testu

Hodnocení jednotlivých bruslí vyplňoval každý tester ihned po odjeté jízdě do připravených hodnotících dotazníků. Brusle se hodnotily vždy ve 4 kategoriích – pohodlí botičky, komfort zapínání, jízdní vlastnosti a celkový dojem. Celkem jsme získali 126 vyplněných dotazníků, které bylo třeba pečlivě vyhodnotit.
Výsledky jsme s ohledem na odlišné potřeby skupin bruslařů a bruslařek rozdělili do 6 skupin. Zároveň jsme se rozhodli i ocenit brusle, které mimořádně dobře uspěly z pohledu poměru užitné hodnoty (dle testovaných výsledků) a ceny.

Absolutní pořadí

  1. Rollerblade Crossfire 360 
  2. Rollerblade Activa 360
  3. Rollerblade Spark Pro

Jak vidno, test jednoznačně ovládly brusle značky RollerBlade. Účastníci testu oceňovali především pohodlí brusle, promyšlený a jednoduchý systém utahování a v neposlední řadě atraktivní design.

Rollerblade Crossfire 360

Top model inline brusle Rollerblade Crossfire 360 pro pokročilé a zkušenější bruslaře. Mezi největší přednosti modelu kromě velkých koleček (90 mm) patří unikátní rychlý a bezpečný systém upínání skeletu pomocí lanka se zajišťujícím suchým zipem. Crossfire 360 jsou brusle zrozené pro rychlost a svižnou jízdu při zachování obrovského komfortu.

Kvalitní brusle s velkými kolečky navíc s komfortním a rychlým upínacím systémem.

Absolutní vítěz našeho inline Megeatestu SportObchod.cz 2009 i vítěz kategorie pánských sportovních bruslí. Všichni testovací jezdci, bez výjimky, byly nadšeni především komfortem této brusle a skvělými jízdními vlastnostmi, které zaručují 90 mm kolečka a vysoce kvalitní ložiska SG9. Systém zapínání byl taktéž zmiňován mezi velké klady těchto bruslí.  

Testovací jezdci konstatovali: „Perfektní brusle s velmi pohodlnou botou a snadným zapínáním.“ a „Super, pohodlné, rychlé – nejlepší brusle jaké jsem měl na noze“

Nový unikátní systém rychlého, komfortního a snadného upínaní brusle 360 Closure System, který využívá speciálního lanka k utahování místo běžných tkaniček. Tenké a pevné lanko je zakotveno v přední části skeletu a jeho vedení je přes pevné kovové dírky vedeno až k dlouhému napínacímu suchému zipu. Napnutím suchého zipu se lanko pevně stáhne botičku okolo nohy a pak již stačí jen suchý zip nalepit na boční stranu a bota je upnuta. Následovné povolení probíhá jednoduchým odepnutím suchého zipu a tím i povolení lanka.

Suchý zip má pro zvýšení účinnosti tahání na konci plastovou úchytku s výstupkem. Tahání za zip je velmi snadné a při troše snahy může být upnutí nohy velmi silné. Celý systém má možnost nastavení délky utahovacího lanka pro regulaci síly utažení. Upnutí probíhá ve vteřině a je snadné a uživatelsky velmi příjemné.

Praktické upínaní doplňuje klasická přezka s možností jemného nastavení. Přezka má kovovou ráčnu se základnou a je tedy velmi odolná a robustní. Pro velmi jemné nastavení v zadní části nohy slouží jednoduchý suchý zip v oblasti paty.

Veškeré kolečkové brusle Rollerblade jsou navrženy a testovány s důrazem na kvalitu a pohodlí. Díky vylepšení konstrukce botičky 5Star Fit je bota velmi pohodlná s prvky pro maximální komfort a přizpůsobení. Například v oblasti kotníku se přidávají pěnové inzerty vyrobené z líné pěny z paměťového efektu. Nebo v horní části brusle (kde se botička dotýká lýtka) je speciálně utlumené a bohatě polstrované místo, která zabraňuje odírání a nepříjemnému tlaku na lýtkový sval a achilovku. Botička se tak dokonale přizpůsobí každé noze a nikde netlačí.

Brusle mají klasické šněrovací tkaničky, které jsou se skeletem brusle spojeny zesílenými kovovými očky True Wrap. Na každé brusli jsou 3 tyto kovová očka, která zaručují téměř nezničitelné a pevné spojení se skeletem. Součástí zesílených ok jsou i symetricky řešené plastové pásy pro optimální rozložení utahovacího tlaku. Nové uchycení tak zajišťuje velkou stabilitu, stoprocentní přenos síly na brusli a komfort. Řešení utahování nikde neškrtí a rovnoměrně rozkládá tlak na boční stranu skeletu.

Vysoce odrazný materiál 3M Scotch Lite je patentovaný bezpečnostní prvek pro zvýšení viditelnosti. Velmi vysokého odrazu světla (i za snížené viditelnosti) je docíleno speciální konstrukcí povrchu materiálu. Materiál 3M Scotch Lite má na povrchu tisíce miniaturních skleněných kuliček zapuštěny do vrstvy z polymeru, které způsobují reflexní odraz světla. Materiál se používá pro zvýšení bezpečnosti ve tmě a špatných světelných podmínkách.

Pro větší kontakt s povrchem a lepší stabilitu má brusle zvláštní nízkou stavbu LO-Balance. Kdy podvozek rámu je se skeletem spojen v co nejnižším bodě. Těžiště brusle je tak více posunuto k zemi, což umožňuje brusle lépe ovládat a cítit terén. Zvýšenou citlivost ocení hlavně pokročilejší bruslaři, kteří při jízdě pocítí nový rozměr. Díky nízkému hliníkovému rámu je jízda na nerovném povrchu bezpečnější a plynulejší než na běžném (vysokém) uchycení rámu.

Brusle Rollerblade jsou osazeny klasickými perforovanými kolečky o tvrdosti 84A. Kolečka Rollerblade Spiral mají velikost 90 mm.

Ložiska pochází z nejvyšší řady SG 09. Jsou velmi přesně vyrobená a navržená pro zvýšenou rychlost. Samozřejmostí je antikorozní a odolnost zvyšující chromová úprava povrchu.

Rollerblade Activa 360 (parametry shodné s Crossfire 360)

Reference bruslařek: „Nemám co vytknout, ty brusle jezdí sami :-) navíc jsou nádherné na pohled a výborně se přizpůsobili noze“
„Výborné brusle, naprostá spokojenost, na lepších jsem ještě nejezdila“

Rollerblade Spark Pro

Inline brusle Rollerblade Spark Pro jsou určeny pro fitness jízdu s vyšší sportovní zátěží. Pohodlná botička Spark Structure designována pro maximální stabilitu a komfort má jednoduchý design s klasickým upínáním pomocí tkaniček, suchého zipu a nastavitelné přezky. Mezi přednosti Sparku Pro patří odolný hliníkový podvozek doplněn kvalitními ložisky SG7, které díky přesné výrobě a kvalitnímu mazivu dlouho vydrží.

Kvalitní přeborník na odolnost a rychlost v jednoduchém designu, který se bude líbit každému!

I přes drobné počáteční rozpaky z asymetrického šněrování – všichni dotazovaní právě tento způsob zapínání hodnotili nejvyššími čísly. Vynikajících výsledků dosáhli tyto brusle i v jízdních vlastnostech, kde s přehledem poráželi i brusle s kolečky vel. 90 mm.

Názory testovacích jezdců: „Prostě super, na těchto bruslích je radost jezdit, co se týče ovladatelnosti a jízdních vlastností nelze říci jinak než, paráda“
„Fakt se mi líbí to zapínání – velice rychlé, jednoduché, ale hlavně účinné – botička krásně obepne a zafixuje nohu. Je radost s nimi bruslit“

Veškeré kolečkové brusle Rollerblade jsou navrženy a testovány s důrazem na kvalitu a pohodlí. Díky vylepšení konstrukce botičky 5Star Fit je bota velmi pohodlná s prvky pro maximální komfort a přizpůsobení. Například v oblasti kotníku se přidávají pěnové inzerty vyrobené z líné pěny z paměťového efektu. Nebo v horní části brusle (kde se botička dotýká lýtka) je speciálně utlumené a bohatě polstrované místo, která zabraňuje odírání a nepříjemnému tlaku na lýtkový sval a achilovku. Botička se tak dokonale přizpůsobí každé noze a nikde netlačí.

Brusle má speciálně navrženou Rollerblade Spark Structure konstrukci pro zvýšení stability a komfortu. Ideálních podmínek stability a komfortu bylo docíleno nízkým skeletovým žebrováním, které zasahuje od podrážky až po kotníkový kloub.

Pro větší kontakt s povrchem a lepší stabilitu má brusle zvláštní nízkou stavbu LO-Balance. Kdy podvozek rámu je se skeletem spojen v co nejnižším bodě. Těžiště brusle je tak více posunuto k zemi, což umožňuje brusle lépe ovládat a cítit terén. Zvýšenou citlivost ocení hlavně pokročilejší bruslaři, kteří při jízdě pocítí nový rozměr. Díky nízkému hliníkovému rámu je jízda na nerovném povrchu bezpečnější a plynulejší než na běžném (vysokém) uchycení rámu.

Podvozek je vyroben z jednoho kusu a na jeho výrobu byla použita kvalitní hliníková slitina. Rám podvozku má různé prolisy pro zvýšení tuhosti a odolnosti.

Brusle Rollerblade jsou osazeny 4 klasickými perforovanými kolečky Rollerblade Active o tvrdosti 84A a průměru 84 mm.

Klíčovou součástí těchto bruslí jsou ložiska SG7. Ložiska SG znamenají pokračující evoluci v oblasti ložisek pro in-line brusle, díky použití vysoce kvalitních materiálů, eliminaci odchylek a použití speciální směsi maziv a silikonů pro vyšší životnost. Tyto maziva přispívají k minimalizaci tření uvnitř ložisek, přičemž silikonová aditiva odpuzují vodu a chrání ložiska proti vniknutí nečistot. Řada SG7 je druhá nejvyšší a na jízdě je to znát.


Výsledky

Absolutní pořadí 

  1. Rollerblade Crossfire 360
  2. Rollerblade Activa 360
  3. Rollerblade Spark Pro

V absolutním pořadí dominoval především brusle vyšší cenové kategorie, které reálně nabízejí vyšší komfort a pohodlí. Nicméně pokud se výsledky přepočetly cenou, vznikla další skupina vítězů – podle poměru ceny a užitné hodnoty. Domníváme se, že i toto pořadí je zajímavé pro každého, kdo hledá kvalitní brusle za rozumnou cenu.

Pořadí dle poměru cena/výkon

  1. Powerslide Phuzion 2 Urban
  2. Roller Derby G900 Pink
  3. Powerslide Athletic

Pánské brusle pro začínající a kondiční bruslaře (velikost koleček do 84 mm včetně)

  1. Rollerblade Spark Pro
  2. Powerslide Athletic
  3. Roces S203

Pánské brusle pro sportovní bruslaře (velikost koleček 90 mm +)

  1. Rollerblade Crossfire 360
  2. Rollerblade Crossfire 360 Pro
  3. Powerslide Phuzion 6 Man

Dámské brusle pro začínající a kondiční bruslařky (velikost koleček do 84 mm včetně)

  1. Rollerblade Spark Pro W
  2. Powerslide Athletic
  3. Roces S203 W

Dámské brusle pro sportovní bruslařky (velikost koleček 90 mm +)

  1. Rollerblade Activa 360
  2. Powerslide Phuzion 6 Pure
  3. Powerslide Phuzion 5 Pure

Dětské brusle

  1. Tempish Rhino
  2. Head INJ 1.7
  3. Tempish Asteroid

Za zprostředkování celého testu děkujeme webu Sportobchod.cz, kde si také všechny výše zmíněné brusle můžete zakoupit.

Zajímají vás souhrné výsledky a porovnání v přehledné tabulce? Tento výpis naleznete zde.

K2 2009 na VIDEU!

[Video-představení] K2 uvedlo na trh celou škálu svých inovonaných bruslí. Najdeme mezi novými modely jak známé tváře, tak i pár novinek. Při této příležitosti zároveň představujeme nový VideoSvět, kde budete pravidelně nalézat video-reportáže, video-novinky a video-tipy na trénink. Tak neváhejte a pojďte se podívat!

VideoSvět můžete navštívit pomocí tohoto odkazu: http://video.svetkolecek.cz

Kategorie Fitness:

Základní kategorie pro úplné začátečníky. Brusle jsou určeny opravdu jen pro začínající bruslaře, avšak cenou se rovnají bruslím ze středních kategorií jiných výrobců.

[lg_folder folder=“images/stories/brusle/K2_09_2/fitnes“]

Kategorie X-Training:

Tady je to již lepší. Brusle mají alespoň přiměřenou výbavu (jak do velikosti koleček tak do kvality ložisek) a jsou tak určeny pro okrajové bruslaře, kteří již přece jen mají něco najeto.

[lg_folder folder=“images/stories/brusle/K2_09_2/fitnes“]

Kategorie Training:

Nejvyšší kategorie obsahující prestižní modely Radical 90 a 100, Radical Pro a nově také Radical Flx s klapacím podvozkem. Zvláště na něj se doporučuji podívat na videu.

[lg_folder folder=“images/stories/brusle/K2_09_2/fitnes“]

Bont Jet – uživatelský test

Nedávno jsme vám exclusivně přinesli test bruslí australského Bontu . Brusle jsme hodnotili po zásluze dosti dobře, avšak hledali jsme někoho, kdo má Bonty o něco déle a může tak přinést dlouhodobější postřehy. A podařilo se. I když pro Bont to tentokráte není úplně růžové.

 

„K Bontom som sa dostal čírou náhodou, kamarát si ich objednal a neskoro zistil že Bont zmenil veľkostnú tabuľku. Tak som si ich vyskúšal a po mojom prekvapení že sú mi dobré som si ich kúpil, na vysvetlenie nohu mám 280 mm dlhú, ale všetky korčule z odpovedajúcou dĺžkou sú mi malé.

 

Po prvom obutí som sa v nich cítil dobre, topánka je pohodlná netlačila iba na jednom vrchnom mieste, ale fén to vyriešil za chvíľu. Po dlhšom používaní sa začali objavovať otlaky na neobvyklých miestach /vnútorná strana, klenba/ ale aj to sa mi podarilo odstrániť, a to tak že pred tréningom miesto natriem masťou. Asi po 2 mesiacoch sa na moje veľké prekvapenie začali objavovať známky používania, topánka z vnútornej strany má použitú umelú kožu a tá sa na mnohých miestach na pate začala predierať. Po ďalšom mesiaci som sa na to nemohol už pozerať a tak som navštívil obuvníka ktorý to za pár korún opravil. Zatiaľ sú v dobrom stave, ale pokiaľ to výrobca nevyrieši tak presedlám naspať k Rollerblade. Podobný problém sa objavil u viacerých ľudí a aj na iných modeloch vrátane toho najvyššieho.

 

Na záver, za málo peňazí ešte menej muziky, časom to výrobca možno vyrieši a začne používať iný kvalitnejší materiál. Uvediem príklad RB problade som používal 2 sezóny a nejavia známky opotrebovania.“

[lg_folder folder=“images/stories/brusle/jet_bota“]

Bont 08 – exclusive test

Díky portálu www.bontland.com se nám podařilo získat a jako jediným otestovat všechny dostupné závodní modely špičkového australského výrobce bruslí BONT. Firma BONT má patentované jedinečné tříbodové uchycení boty k rámu díky čemuž se chlubí nejlehčím rámem na světě. Čeká na vás test prvotřídních modelů a velká spousta fotografií z vydařené akce. Během testování na kladenském okruhu v areálu Sletiště, jsme postupně projeli modely SEMIRACE, JET, APACHE a VAYPOR (v tomto uvedeném pořadí). Již úvodem můžeme prozradit, že s každou nově nazutou „bontou“ jsme stoupali do bruslařského ráje. Ale od začátku…

SEMIRACE – FITNESKA O TŘÍDU JINDE
 

První „fitnesový“ počin od BONTu, za celou dobu jeho působení na světové inline scéně, není již od pohledu žádné „béčko“. BONT vsadil na bohaté zkušenosti se stavbou boty a namísto plastového kloubu alá RB Speedmachine či K2 Radical vsadil na tepelně tvarovatelnou skořepinu (oficiálně HeatMoldable). A povedlo se. Nechtěl bych zde shazovat kvalitu především Rollerbladů, ale uznejte, že když si můžete něco natvarovat přesně na nohu, je to lepší než univerzální plastové „bednění“. To ale není všechno. Tak jako i u ostatních modelů, byl i zde použit, několikrát probíraný, tříbodový systém. Osobně, když jsem o něm poprvé slyšel, či viděl fotky první varianty bot VAYPOR, nezdálo se mi, že by zrovna tohle řešení, bylo něco zlomového. Ale zmýlil jsem se. Po nazutí bot a prvním postavení jsem se musel dvakrát zeptat, zda mám na nohou opravdu kola o velikosti 100mm. Připadal jsem si totiž podezřele nízko a již jsem se nemohl dočkat, až uvidím, jak se nově nabité nižší postavení a posílená stabilita projeví na jízdě. Tyto pocity jsou poté shodné i u dalších modelů a vypíši je tedy rovnou tady. Po prvním ošahání jsem se pustil do testování různých jízdních vlastností. Přešlapování, různé styly jízdy, sprint s mrtvým startem. Při všem možném a občas i nemožném zkoušení jsem ale nabyl tohoto pocitu: brusle je perfektně tuhá při odraze, naprosto nepruží; při jízdě se chová klidně, avšak nikoho klidného nenechá; brusle je celkově dobře ovladatelná. Ještě k samotné botě. Ač se traduje, že speedové boty jsou nepohodlné, tvrdé atp. u SEMI RACE i dalších vyšších modelů se bát nemusíte. Bota je na noze příjemná, velice dobře padne a poskytuje dostatek místa pro „rozlehlejší“ nohu. Co mě osobně zaujalo byl jemně polstrovaný provzdušněný jazyk, který celkově zvyšoval komfort. Dokázal příkladně rozložit tlak zařezávajících se tkaniček a noha byla celkově velmi příjemně obepnutá. Na závěr opět připomenu, že daná bota by se dala ještě dotvarovat, ovšem pro mé testování naprosto seděl již standardní tvar.
Mě osobně SemiRace nadchla, jak to bude s Vámi?
Bota: 
– barvy: červená, bílá
– 3 bodový systém upevnění boty k rámu – 3PT
– materiál karbon + kompozit (plně tepelně tvarovatelný)
– tvarovatelný jazyk se suchým zipem zabraňujícím nechtěnému pohybu
– tvarovatelná výstelka s pamětí
– vyměnitelná ochrana brusle z boku bránící přímému odření
– ve velikostech 33 až 47
Rám: 
– ve velikostech: 
12,5″; pro velikosti 3/35 – 5/37 a 12,8″ pro všechny ostatní
– pitch 12,8“
– 3 bodový profilovaný z ALU slitiny
Kolečka: 
– Hyper Stripe 100mm 85A
– osy koleček zhotoveny z Al 7075
Ložiska: 
– BONT ABEC 7 racing
Cena: 
9 900,00 Kč

JET – KDYŽ CHCE ČLOVĚK ZAČ(Ž)ÍT SPEED
 

Cenově nejnižší typ nízké speedové brusle od BONTu zaujme na první pohled rozhodně designem, který se moc neliší od vyšších modelů APACHE a VAYPOR. Bota pěkně sedí, je pohodlná, nikde nedře i bez předešlého tvarování a výsledné svezení je velmi příjemná záležitost. Zajímavé je, že čím vyšší model obouváte, tím pevnější, tužší a především lehčí botu máte na noze, avšak necítíte to jako nepříjemný jev. To ale zjistíte, až při obují alespoň APACHE. JET by se dal přirovnat k SEMIRACE bez zvýšeného kotníku, včetně jejích jízdních vlastností. Lze ho plně doporučit jako startovní speedovou brusli pro ty, co se bojí o své nohy. S největší pravděpodobností se vám puchýře a otlaky obloukem vyhnou.
Bota: 
– barva: bílá
– 3 bodový systém upevnění boty k rámu – 3PT
– materiál karbon + kompozit (plně tepelně tvarovatelný)
– tvarovatelný jazyk se suchým zipem zabraňujícím nechtěnému pohybu
– tvarovatelná výstelka s pamětí
– vyměnitelná ochrana brusle z boku bránící přímému odření
– hmotnost 375 g
– ve velikostech 33 až 47
Rám: 
– ve velikostech: 
4x100mm 12,8″
– pitch 12,8“
– 3 bodový profilovaný ALU slitina
– hmotnost 166 g
Kolečka: 
– Hyper Stripe 100mm 85A
– osy koleček zhotoveny z Al 7075
Ložiska: 
– BONT ABEC 7 racing
Cena: 
10 500,00 Kč

APACHE – ZÁVODNÍK PAR EXCELLANT
 

Jak jsem již naznačil, po přezutí z JET na APACHE jsem byl rázem posunut o level výše. Užší bota, více pevná (nikoliv však nepříjemně tvrdá), přesněji padnoucí a…..LEHKÁ! Model APACHE je již osazen magnesiovým rámem a právě spojení těchto dvou faktorů vyneslo tento model o tolik výše. Nikdy by se neřeklo, že váha dělá tolik s pocitem jízdy, ale když máte na nohou něco, co skoro nevíte, že tam je tak je to prostě skvělé. Navíc brusle získala ještě navíc opět vyšší tuhost (což nechápu) a pokud předtím byly ztráty minimální, tak jaké jsou asi nyní. BONTe, jsi pašák!
Bota: 
– barva: černá 
– 3 bodový systém upevnění boty k rámu – 3PT
– materiál karbon + kompozit (plně tepelně tvarovatelný)
– tvarovatelný jazyk se suchým zipem zabraňujícím nechtěnému pohybu
– tvarovatelná výstelka s pamětí
– vyměnitelná ochrana brusle z boku bránící přímému odření
– hmotnost 355 g
– ve velikostech 33 až 47
Rám: 
– ve velikostech: 
4 x110mm 13,2″
4x100mm 13,5″; 13,2″;13″; 12,8″; 12,5″; 11,92″
– pitch 12,8“
– 3 bodový profilovaný hořčíkový – 93% Mg
– vynikající pevnost
– nejlehčí na světě
– hmotnost 110gramů (12,8“)
Kolečka: 
– Hyper Stripe 100mm 85A
– osy koleček zhotoveny z Al 7075
Ložiska: 
– Bont abec 7 racing
Cena: 
16 500,00 Kč

VAYPOR – VRCHOL (R)EVOLUCE
 

A přišlo poslední přezouvání. Tentokráte jsem byl ale opravdu zvědavý, co mi to na ty nohy nasadí. Byl jsem upozorněn, že je to skok. Nedovedl jsem si představit o čem to mluví a tak i přes dosavadní nadšení jsem si v duchu říkal že … přehání. Přišlo obouvání a oproti prvním modelům změna. Přibyly pásky. Inu pásky sem, pásky tam, ale již při recenzi Hyper S4 jsme se přesvědčili, že takový pásek je úplný poklad. Konečně bylo vše utaženo a mohlo se jít testovat. Ale co to, že bych si ty brusle nenandal? K mému úžasu nandal. Brusle seděli tak výborně a byly tak lehké, že jen těžko se tomu dalo uvěřit. Ale když už byly obuté, bylo třeba zkusit, co dokáží. Vyrazil jsem tedy nejdříve na „zkušenou“, ale již po prvních metrech jsem se neudržel a vyrazil co to šlo. Kdo zná okruh na Kladně ví, že zatáček tam není málo, a přesto ani v jediné nebylo potřeba zpomalovat. Snížená pozice, výborný přenos sil a dokonalá ovladatelnost zaručili bezpečný (téměř) průlet po dráze. Testování VAYPORů jsem zakončil asi po deseti minutách se slovy: „Sundejte mi je, nebo se zamiluju!“.
Co se solidního popisu týče, bota má utahování na tkaničky, přes ně mikropřezku a od ní dolů dva pásky na suchý zip. Bota je opět o trošku užší než předešlé modely, opět pevnější, ale přesto netlačí a je i bez tvarování ihned k použití. Také musím připomenout lehce polstrovaný jazyk, který je zkrátka nejlepší. Prostě bota perfektně padne na nohu a přitom je excelentně tuhá. Díky možnosti přesně upnout, nízkému postavení, lehkosti a tuhosti bruslař přesně ovládá tento klenot za každé situace.
Bota: 
– barvy: červená, modrá, růžová, žlutá, černá, bílá
– 3 bodový systém upevnění boty k rámu – 3PT
– materiál 100% karbon (plně tepelně tvarovatelný)
– tvarovatelný jazyk se suchým zipem zabraňujícím nechtěnému pohybu
– tvarovatelná výstelka s pamětí
– vyměnitelná ochrana brusle z boku bránící přímému odření
– hmotnost 340 g
– ve velikostech 33 až 47
Rám: 
– ve velikostech: 
4 x110mm 13,2″
4x100mm 13,5″; 13,2″;13″; 12,8″; 12,5″; 11,92″
– pitch 12,8“
– 3 bodový profilovaný hořčíkový – 93% Mg
– vynikající pevnost
– nejlehčí na světě
– hmotnost 110gramů (12,8“)
Kolečka: 
– Hyper Stripe 100mm 85A
– osy koleček zhotoveny z Al 7075 
Ložiska: 
– ložiska Jesa Swiss 608
Cena: 
24 500 Kč

ZÁVĚR – NADŠENÍ SKRÝVAT NEBUDEME
 

Od testu jsem si sliboval mnoho, ale že až tak radikálně ovlivní můj náhled na značku BONT, jsem nečekal. Všechny boty jsou velice příjemné na noze, jsou pohodlné a výrazně lehčí než u konkurence. Co se jízdních vlastností týče, již u základního modelu jsou na výborné úrovni a směrem k APACHE a posléze VAYPOR diametrálně rostou. BONT má tedy v nabídce velice solidní paletu bruslí, které nezklamou nikoho ať je to začínající hobík, či špičkový závoďák. Pro fajnšmekry je zde možnost zhotovení CUSTOMů. Jako jediný výrobce nabízí možnost zhotovit odlitek nohy přímo v Čechách právě portál www.bontland.com. Vrcholem pak je SCANNING nohy.
Jen malé upozornění – číslování u BONTu je trošku jiné a je potřeba boty vyzkoušet, nebo se minimálně poradit s někým kdo má zkušenosti.
BONT je třída!
Za zapůjčené modely vděčíme portálu www.bontland.com, který u nás tyto brusle prodává. Navíc, pokud přeci jen věříte vlastním pocitům více než námi napsané recenzi, můžete si „BONTičky“(boty od BONTu ) vyzkoušet sami, po domluvě. Třeba na uzavřené inline dráze v Běchovicích Na Korunce, kde se bude mimo jiné konat i Mistrovství České republiky.

Další informace o Bontech zde a zde.

A zde již slibovaná fotogalerie

[lg_folder folder=“images/stories/brusle/Bont08_test“]
 

4000,- vč. DPH

Přehled bruslí do 4000,- dostupných na českých prodejnách. Podíváme se, co je k dostání, jaké brusle mají nejlepší poměr cena/výkon či co rozhodně nekupovat.

Fila
 

Italská firma Fila vyrábí již několik let brusle všech kategorií. Dle jejích slov se snaží o pokrokový přístup a vývoj novinek. Proto si také můžete všimnout unikátnosti koleček, která mají vnitřek zakrytý a slibují tak lepší ovladatelnost. Co se bruslí jako celku týče, patří v této cenové kategorii spíše k průměru. Snaží se zaujmout hlavně vzhledem. Při koupi si dejte pozor na ceny, které se někdy výrazně liší. Dále se nedoporučuje nakupovat ultra levné Fily v hypermarketech, jelikož se většinou jedná a vadnou výrobní řadu, které pak odcházejí kolečka, rámy atp.

FILA EVE 8 (I PRO ŽENY)
 

fila_eve_8.jpgSystém zapínání tkaničky + suchý zip + přezka
Vyjímatelná vnitřní bota ano
Rám kompozitový
Typ rámu pevný
Ložiska ABEC 5
Kolečka – tvrdost 82A
Kolečka – průměr 80 mm
Brzda ano (na pravé brusli, demontovatelná)
Cena: 2499,-

Kola o velikosti 80mm jsou na dnešní poměry až moc malá a po pár jízdách budete dost možná přemýšlet o rychlejší variantě.

 

 

 FILA PRIMO WAVE (I PRO ŽENY)

fila_primo wave.jpgSystém zapínání Přezka, tkaničky, nártní pás, patní fixační pás
Vyjímatelná vnitřní bota ano
Rám 6005 series ALU rám
Ložiska ABEC 7
Kolečka – tvrdost 83A
Kolečka – průměr 84 mm
Brzda ano (na pravé brusli, demontovatelná)
Cena: 3640,-

 

 

 

 

Head
 

Head kromě všelijakých jiných sportovních pořeb vyrábí i brusle. A nedělá je úplně špatně. Brusle mají výborný poměr cena/výkon. Jediné co může odradit od koupi je trošku robusnější design, který však vynahrazují ostatní parametry. V této cenové kategorii je Head jedničkou.

HEAD T 3.8
 

head_T38.jpgSystém zapínání tkaničky + suchý zip + přezka
Použité technologie Coolmax, Dacron
Vyjímatelná vnitřní bota ano
Rám hliníkový
Typ rámu pevný
Ložiska ABEC 7
Kolečka – tvrdost 82A
Kolečka – průměr 90 mm
Brzda ano (na pravé brusli, demontovatelná)
Odpružená pata ano
Cena: 2700,-

Náš Tip č. 1. Jedinečná cena vzhledem k osazení dělá právě z tohoto modelu jednu z nejlepších letošních koupí. Botka má vnitřek z CoolMaxu (lepší odvod potu a obecně snížení potivosti nohou), kola o velikosti 90mm a odpruženou patu pro jízdu po horších površích. Za tuto cenu těžko překonatelné!

HEAD T 4.8
 

head_T48.jpgSystém zapínání tkaničky + suchý zip + přezka
Použité technologie Coolmax, Dacron
Vyjímatelná vnitřní bota ano
Rám hliníkový
Typ rámu pevný
Ložiska ABEC 9
Kolečka – tvrdost 82A
Kolečka – průměr 90 mm
Brzda ano (na pravé brusli, demontovatelná)
Odpružená pata ano
Cena: 3400,-

„Starší bráška“ modelu T 3.8 má prakticky stejné parametry. Jediným rozdílem jsou použitá ložiska o přesnosti ABEC 9, ale věřte, za těch 700,- navíc to nestojí.

Powerslide
 

Německý Powerslide vletěl na letošní trh s novou modelovou řadou Phuzion. Bohužel spolu s novou řadou vyletěly i ceny a tak bývalý šampion kategorie cena/výkon zůstává krok pozadu. Na co můžete ale u Powerslidu vždy spolehnout, je perfektní provedení a životnost.

POWERSLIDE PHUZION D2 (PURE & MAN)
 

powerslide_D2_man.jpgSystém zapínání tkaničky + suchý zip + přezka
Použité technologie Fast Lacing, Micromesh
Vyjímatelná vnitřní bota ne
Rám hliníkový
Typ rámu pevný
Ložiska ABEC 5
Kolečka – tvrdost 83A
Kolečka – průměr 80 mm
Brzda ano (na pravé brusli, demontovatelná)
Cena: 2700,-

I zde platí podobná slova jako u Fila Eve 8. 80mm je málo a útok (jak na dámy tak pány) bude činěn čistě designově.

POWERSLIDE PHUZION D3
 

powerslide_D3_man.jpgSystém zapínání tkaničky + suchý zip + přezka
Použité technologie Fast lacing, Micromesh
Vyjímatelná vnitřní bota ne
Rám hliníkový
Typ rámu pevný
Ložiska ABEC 7
Kolečka – tvrdost 81A
Kolečka – průměr 90 mm
Brzda ano (na pravé brusli, demontovatelná)
Cena: 3600,-

Tip č. 2. Druhý model bruslí s koly o rozměru 90mm, který stlačil cenu pod 4000. Cenou se sice nemůže rovnat našemu favoritovi Head T 3.8, ale na druhé místo to stačí!

Roxa
 

Opět italská firma vyrábějící mimo jiné i přeskáče na sjezdovky. U nás má jediné zastoupení v podobě e-shopu hrazdirasport.cz. Brusle Roxa jsme měli možnost vidět a prohlédnout si je i naživo. Čiší z nich preciznost a italská ladnost. Navíc jsou oproti jiným výrobcům napřed a i v této cenové relaci nabízí troje brusle s koly 90mm. Není se tedy čemu divit, že v nabídce najdete i náš třetí a čtvrtý Tip – Roxa Marathon 90 a Roxa Fuego.

ROXA FUEGO
 

roxa_fuego.jpgSystém zapínání tkaničky + suchý zip + přezka
Použité technologie CoolMaxová vycpaná vložka s dvojitou vkládací stélkou s antivibračním materiálem SANITIZED ®
Rám hliníkový
Typ rámu vyměnitelný
Ložiska ABEC 9
Kolečka – tvrdost 85A
Kolečka – průměr 90 mm
Brzda ne 
Cena: 3500,-

Mladý dravec dostal od loňska nový podvozek se závodními koly 90mm. Navíc rám lze vyměnit za jiný, protože není přidělán napevno (velká výhoda). Tento model tedy aspiruje na celkového vítěze přehledu.

 

 

ROXA MARATHON 90
 

roxa_marathon90.jpgSystém zapínání tkaničky + 2x mikro přezka
Použité technologie CoolMaxová vycpaná vložka s dvojitou vkládací stélkou s antivibračním materiálem SANITIZED ®, boční větrání
Rám hliníkový
Typ rámu vyměnitelný
Ložiska ABEC 9
Kolečka – tvrdost 85A
Kolečka – průměr 90 mm
Brzda ne 
Cena: 3999,-

Tento již polozávodní model je pravděpodobně nejrychlejší variantou v přehledu. Nabídne výbornou botu, rychlá kola a líbivý vzhled. Nevýhodou může být absence brzdy. (recenze Roxa Marathon)

 

Rollerblade 
 

Americké brusle Rollerblade patří k jedněm z nejdražších na trhu. Je pravda, že jsou výborné, rychlé a pohodlné, ale pro srovnání model shodný s Roxa Fuego začíná na 6-ti tisících. Proto by se do přehledu dal zařadil jen model Astro 8.0, který i tak přesahuje hranici 4000 o padesát korun.

Tempish
 

Trošku méně známá firma vyrábějící však dobré brusle, za především velmi výhodné ceny.

TEMPISH F-SPURT NEO PROFI
 

tempish_neo.jpgSystém zapínání tkaničky + 2 přezky
Použité technologie coolmax
Vyjímatelná vnitřní bota ne
Rám hliníkový
Typ rámu pevný
Ložiska ABEC 7
Kolečka – tvrdost 82A
Kolečka – průměr 84 mm
Brzda ano (na pravé brusli, demontovatelná)
Cena: 1350,-

Nejlevnější brusle s koly 84mm, výbornou botou a měnitelným rámem. Cenový Tip č. 1!

A závěr?
 

Co se ceny týče, nejlevněji vyjdou Tempish F-Spurt Neo Profi, které svou cenou vybízejí ke koupi i ty, kteří mají do kapsy hlouběji.
Na prvních příčkách však svádí tuhý boj Roxa Fuego a Head T 3.8. Head útočí nižší cenou a brzdou, Roxa zato měnitelným rámem, rychlými koly a líbivým designem. Celé to z povzdálí sleduje Powerslide D3, kterému je jasné, že těmto dvou konkurovat nemůže. Je tedy jen na vás, které brusličky u vás nakonec zvítězí, ale z našeho pohledu jsou první tři modely jasné.

 

Ještě stále nevíte, jak si vybrat správné brusle? Přečtěte si náš návod.

Přehled bruslí do 4000,- dostupných na českých prodejnách. Podíváme se, co je k dostání, jaké brusle mají nejlepší poměr cena/výkon či co rozhodně nekupovat.