Tak se jezdilo v roce 1923

Historické video nám do redakce zaslal pan Kolesárik z Náchoda. Děkujeme a dělíme se o něj s našimi čtenáři.

l’ancetre_du_roller_-_Paris_1923

Bont Crono

Vypadá to, že podoba nových Bont Crono je již definitivní. Na uniklých fotografiích je dobře vidět kryt vrchní strany překrývající tkaničky, hodně nízké vybrání na uchycení tříbodového nože a celkově nižší karbonovou stavbu kolem kotníku. Model Crono původně vznikl jako speciální boty pro cyklistickou časovku, kde byl později UCI zakázán. Boty vznikaly v aerodynamickém tunelu a slibují minimální odpor vzduchu. Limitovaná edice bruslí s rámem 3PF a koly 110mm vyjde na bezmála 2000 dolarů.

Spouštění lodi po Bontovsku na kolečkách

Jak nejlépe dostat loď na vodu? Na kolech. A jak na to, když jste zarytý bruslař a inovátor Inze Bont? Takhle! Zkrátka stačí použít 150 koleček Bont přidělat je na spouštěcí plošinu a ručně dělaná loď už pluje. Myslíte, že použili keramická ložiska?

zdroj: skatelogforum.com

Bont Velocity je obarvený Hyper?

Fakt, že výrobci koleček si mezi sebou vyměňují středy, materiál na vrchní vrstvu atp. je celkem známý. TruRev má kola založena na Gyro 2NT2, starší Gyra byla také základem pro levnější kolečka jiných značek. Nyní však představil Bont svá nejlepší kolečka na USARS Indoor Nationals, přičemž oba modely se až nápadně podobají rok starým kolům Hyper Sidewinder a Heatseeker. Náhoda? Co myslíte?

Kdy bude web LifeInLine [ANKETA]

Jelikož jsme slyšeli mnoho termínů, zvěstí a typů, přinášíme anketu. Kdypak nám asi pořadatelé „nej nej nej“ inline seriálu zveřejní web?

[poll id="11"]

Joey má problém s botami

Joey SuperMantia má asi problém s botami. Jak jinak si vysvětlit ošklivě zjizvené nohy po tréninku s národním týmem. Jestli není čas na chvilku obout fitnesky .

zdroj: FB Joey Mantia

Viiroll – další brusle s kolečky mimo osu

Brusle Viiroll jsou novinkou, která má především zaujmout. Nejedná se totiž o klasické inline brusle, ale o brusle s koly vyosenými. Podobně jako Land Roller, i Viiroll vsází na větší poloměr kol. Navíc však přidává druhý „pár“ kol na vnitřní straně, gumové „nárazníky“ a zajímavé příslušenství, například kolečka na led.

Otázkou zůstává, zda se tímto směrem vydá i nějaký renomovaný výrobce bruslí. Výhody takovéhoto postavení koleček jsou jasné – větší velikost a z toho plynoucí rychlost, navíc snažší překonání nerovností, což se zvláště v městě na dlažbě hodí. Ovšem v nejbližší době se však masivního nasazení asi nedočkáme.

Více na videu…

…a na fotografiích

zdroj: viiroll.eu