Jak trénovat v zimě?
Zima je skoro tady. Pro inlinisty čas odpočinku po náročné sezoně a zároveň také začátek přípravy na sezonu novou. Chcete vědět jak na to jít přes zimu? Čtěte dále.
A tedy lámete si hlavu jak na to, aby se vám na jaře jezdilo snáze a rychleji? Můžete bruslit na ledě, můžete lyžovat a nebo zkusit přípravu „na sucho“. Právě o té je tento článek.
Celý trénink spočívá v opakování několika cviků a to Bruslařský krok, Bruslařská chůze a Bruslařské skoky. Jediné co je k tomuto potřeba jsou botasky, strmější aspoň 50m (ale může být i o trochu menši ) kopec a chuť trénovat. Zpočátku vám možná budou připadat cvičení obtížná, ale brzy se to zlepší a očekávaný efekt se projevý jen co opět nazujete brusličky. Takže hodně zdaru při tréninku.
Bruslařský krok
Začíná se ve stoji na jedné noze s chodidlem vytočeným vně s pažemi před tělem. Provedeme odraz do strany a přeneseme hmotnost na opačnou nohu. Začátečníci by měli začít malými kroky a zaměřit se především na rovnováhu a polohu těla a končetin.Postupně prodlužujeme délku skoků odrazem z nižší pozice a mohutností odrazu. Cvičení si můžeme ještě ztížit odrazem šikmo vpřed. Při tomto cvičení není nejdůležitější odrazit se co nejdále, ale opakovanými odrazy trénovat speciální bruslařskou silovou vytrvalost a rovnováhu.
Bruslařská chůze
Cvičení vycházi z bruslařského kroku. Rozdíl je pouze ve směru odrazu, který je při bruslařské chůzi směřován šikmo vpřed. Cvičení provádíme ve strmém stoupání. Výchozí pozice je stejná jako při bruslařském kroku, jen ruce jsou za zády. Provedeme výpad šikmo vpřed, pro účinek cvičení je důležitá délka výpadu, čím delší, tím je cvičení účinější. Přeneseme hmotnost a přitáhneme nadlehčenou nohu pod tělo. Provedeme výpad na druhou stranu.
Bruslařské skoky
Předchozí cvičení bude účinější, pokud zvýšíme razanci odrazu a místo kroku provedeme skok. Dbáme na správnou pozici chodidel, důsledné přenesení hmotnosti nad chodidlo, úplný odraz do napnutí odrazové končetiny ve všech kloubech a přiměřený předklon trupu.
Část druhá
A je to tady, po vcelku úspěšném prvním článku „Jak trénovat v zimě“ přichází jeho pokračování. Tentokráte se zaměříme na trochu jiný způsob přípravy a zabrousíme i do rajonu cyklistiky.
Řeč bude o cyklistickém trenažéru. Válcích. Kdo toto zařízení zná, ví, že ho používají cyklisté pro trénink v zimě k najíždění kilometrů před sezonou. Celé zařízení se skládá ze třech válců vyrobených z hliníku, přičemž přední a prostřední jsou spojeny gumou. Celé je to potom připevněno na kovovou (hliníkovou) konstrukci. Na toto „monstrum“ se postaví silniční kolo, na kolo vy a už se jede. Zpočátku doporučuji postavit válce blíž ke zdi, chvilku totiž trvá než chytíte potřebný grif a balanc.
Co se týká tréninku, je dobré nejdříve najet nějaký ten kilometr v pomalejším tempu a až s blížícím se jarem přidávat na rychlosti a zkracovat tréninky. Příklad: pro začátek je dobré jezdit delší trénink zhruba 2 hodiny a později zrychlovat a zkracovat trénink (okolo 1–1,5 hod) Více v tomto oboru vám může poradit např. server Cyklotrenink
Na závěr je nutno dodat, že válce stojí zhruba 3–5 tisíc. Ačkoliv je to větší investice, bruslaři (zvláště pak závodníkovi) velmi pomůže v posílení svalstva nohou a myslím, že se vyplatí. Případné dotazy můžete posílat přes vzkazy nebo přes komentář pod článkem.






7 / 22 / 2009 5.50
Včera jsem ji projížděl a super. Od silnice Bělá p. B. – Hradčany jede pěkná asfaltka mírně z kopce směr Doksy. Do Doks jsem nedojel. Asfalt se po 7 km hodně zhoršil a tak jsem valil do kopce zpět. Ze stoupání mě ještě teď bolí nohy
. Každopádně doporučuji. Znám hodně tratí v okolí a tato nijak nezaostává.
7 / 22 / 2009 5.51
Vlastně spíše silnice Bělá – Kuřivody…
7 / 22 / 2009 6.34
Prodloužení této trasy do Doks je námětem spíše pro místní politiky a zastupitele, nyní to projet nelze. Možná by to byla lepší investice než sypání chemie proti sinicím do Mácháče. Stačilo by přelíznout pár lesních silniček novým asfaltem.
9 / 25 / 2009 18.52
Tato trasa vede prakticky jen z kopce, na což je třeba pamatovat při sjíždění dolů a šetřit síly nebo si zajistit odvoz od vyústění na druhém konci na silnici Doksy-Mimoň, kam se ovšem proškobrtáte přes posledních 600m rozpraskaného letitého vydroleného asfaltu. Opravdu by stálo za to to doasfaltovat, ale kdo ví, kdo je vlastníkem té cesty. Pak by to byla dobrá trasa na fyzičku.
9 / 25 / 2009 19.47
Vlastníkem či správcem cesty jsou Vojenské lesy a statky (VLS) , na jejichž cestách je vlastně nejlepší bruslení v okolí, i když toto zrovna není náplní jejich činnosti. Dokonce zrovna na této trase je možno vidět orientační cedulku VLS pro turisty, kde je již zobrazen i bruslař, i když je zatím „enable“. Hodnocení kopcovitosti trasy je dost individuální, např. účastníci akce „Orlice UP“ by tady žádný kopec neviděli
)
9 / 26 / 2009 18.41
Jsem fitness bruslař a tato trasa je tudíž z důvodu táhlého stoupání (nazpátek) trasou „poslední záchrany“. To se už radši projedu po nedaleké silnici odnikud-nikam Doksy-Staré Splavy zadem, kde je aspoň vyznačená širší krajnice pro cyklisty…
A ad subjektivní hodnocení kopcovitosti: jistě, ale pokud se nahoře postavím a na pěti kilometrech směrem dolů musím šlápnout asi tak pětkrát, tak to je z kopce – a nic jiného jsem nepsal
Neměly by VLS tři tatry asfaltu?
9 / 26 / 2009 18.43
Pro přítomné Doksáky a Starosplaváky: označením odnikud-nikam nemyslím obce, ale fakt, že z druhé strany Mácháče vede komunikace mezi oběma sídly taky a kratší
11 / 19 / 2010 11.08
Dobrý den nejsou zde vidět obrázky muže te je doplnit .
Děkuji
11 / 21 / 2010 10.39
Dobrý den,
obrázky jsem přidali, děkujeme za upozornění.
Only registered users can comment.