Archiv pro štítek: frame

Rám

Rám [frame, chassis] je část brusle, která je připevněná na botě a do níž se montují kolečka. Rám je k botě připevněn buď šrouby – dá se v případě potřeby sundat, vyměnit, vyčistit – nebo je přinýtovaný napevno.

Rámy se rozlišují dle

  • délky
  • velikosti koleček, která se dají v rámu použít
  • materiálu
  • stylu jízdy

Délka

Délka rámů je většinou udávána v palcích, případně v milimetrech. Běžně se vyskytují rámy ve velikostech 8.50′-14.26′.

Velikost koleček

Velikost se pohybuje v rozmezí 78-110mm.

Materiál a styl jízdy

Asi nejobvyklejší jsou varianty slitin hliníku, které používají fitness a závodní brusle, dále pak rámy z tvrzeného plastu využívané především pro freestyle na rampách apod. a dále materiály jako magnesium či karbon, které používají jen top rámy pro rychlobruslení.

Bont 3PF

Nový rám australského Bontu se ukázal světu. A nese si hned několik nej. Rám 200 dní procházel počítačovými testy a simulacemi, díky 3bodovému uchycení „nejméně průží“ a (údajně) nejlépe přenáší sílu, je vyroben z nové směsi hliníku 7050 T6, váží pouze 175g. Dostupná bude i 2bodová varianta, rámy se vyrábí ve velikostech 13.2″ 4x110mm či 12.8″ 4x100mm. Cena $345, tedy asi 6500,-.

Schenkel Aeon

Schenkel přichystal novinku v podobě „tříbodových bot“. Po vzoru Bontu, který má tříbodové uchycení boty k rámu patentované a po systému od Solveinu, přišel s vlastním nápadem, jak zpevnit spojení a přenést ještě více síly při odraze. Jedná se o kombinaci speciálně upravené boty s „podpatkem“ a novým rámem, který má na tento „podpatek“ přichystaný opěrný bod. Díky tomu by měla bota získat dodatečnou oporu. Tato opora je umístěna v přední části boty / rámu pod klouby prstů. Na vývoji se podílel i stájový jezdec Schenkelu – Joey Mantia, který na videu vysvětluje, proč je umístění „podpatku“ zvoleno právě v tomto místě.

Video

Karbonový rám ST-411

Simmons-Schenkel vypustil do světa fotografii nového rámu ST-411. Jedná se o celokarbonový rám, který bez šroubů váží neuvěřitelných 72.8g! Oficiálně by jej měl Schenkel vypustit během příštího roku. Zatím ale není jasné, zda nepůjde jen o limitovanou edici pro vybrané závodníky.