Matter 168

Matter představil pro nadcházející mistrovství světa nová kola vyvíjená spolu s Kalonem Dobbinem. Matter 168 budou dostupné v tvrdostech F1 a F2 a jsou určené hlavně na dráhu.

Oficiální oznámení:

Powerslide/Matter Racing

Matter 168 Wheel Coming Soon:
After 2 years of testing and development by Kalon Dobbin and Matter Wheels, Powerslide is proud to release the beast. The Matter 168 wheel will be available for the 2010 World Championships in F1(roll) & F2(grip).

Test koleček 2010 – konečné výsledky

Přinášíme vám konečné výsledky našeho letošního testu koleček. Podíváme se na to, jak test probíhal a k jakým jsme dospěli výsledkům. Představení testovaných koleček zde: Test koleček 2010 – část první (aktualizace)

Průběh testování

Testování probíhalo na nově vybudované inline dráze s jemnozrnným asfaltovým povrchem. Měření probíhalo na stejném materiálu (boty, rám, totožná jedna sada ložisek) a se stejným testovacím jezdcem. Měřeno bylo elektronicky. Během jízdy se jezdec nepohyboval, stál vzpřímeně a nebyla nutná regulace směru (trať byla přímá). K testování byly použity nové sady koleček.

Nejprve jsme zvolili přímý úsek dlouhý 70m, který jsme ještě rozdělili na 20 a 50m. Průměrný sklon dráhy v místě měření byl 1,5°. Start probíhal z klidu, bez vnějšího impulsu, za úplného bezvětří. Naměřené hodnoty na těchto kratších úsecích byly u všech koleček srovnatelné a rozdíly byly menší než chyba měření. Proto jsme museli trať prodloužit a umístit start do vyššího bodu dráhy. Celková dráha tedy měla 100m. Naměřené hodnoty vykazovaly rozdíly, které byly vyšší než odchylky měření a daly se využít k porovnání testovaných koleček. Naměřené časy byly získány opakovaným měřením. Tabulka uvádí průměrné hodnoty.

Výsledky testování

Kolečka jsou v tabulce řazena podle času na 100m získaného z měření. Kolečka se nám rozdělila do 3 skupin. Patrné je to po přepočtu zrychlení, kdy poodskočila MPC StreetFight (0,30m/s2), následovaná skupinou Matter Juice F1, Looka Xaris F2 a Atom One (všichni 0,29m/s2). Do druhé skupiny se dostala obě vícevrstvá kola – Gyro 2NT2 Albatross a MPC RoadWar, spolu s Inlinebus Black a Inlinebus new (všichni 0,28m/s2). Třetí skupinu pak tvoří Atom Bite, především kvůli špatnému středu a starší Hyper Hyperformance+ (0,27m/s2).

Závěr

Důležité je poznamenat, že test neukazuje chování koleček při odrazu a při jízdě na jiném povrchu, nebo při dynamické jízdě při střídání rychlostí.

Z našeho měření vyplývá, jak se chovají testovaná kolečka bez vnějších vlivů. Další vlastnosti již závisí především na jezdci a jeho technice.

Test koleček 2010 – část první (aktualizace)

Máme výsledky Testu koleček 2010. Testu se celkem zúčastnilo 10 sad kol značek MPC, Matter, Hyper, Inlinebus, Looka, Atom a Gyro. Porovnávali jsme skutečné tvrdosti, velikosti, váhy a samozřejmě rychlosti. Hned na úvod však musíme poděkovat všem, kteří nám materiál na test zapůjčili. Je to firma Hejduk sport – kolečka Matter, firma Inlinebus – kolečka Inlinebus, Looka a Gyro 2NT2 a firma InlineSpeed – Atom, MPC, CadoMotus. Dnes se podíváme na to, jaká kola se k nám do testu dostala, jaké jsou jejich papírové parametry. V příštím díle uvedeme výsledky testu spolu s technikou měření. Podívejme se tedy, jak na tom jsou naše kolečka papírově:

Atom Bite

cena: 364,-

váha: 126g

tvrdost: 84A

Atom One 86A

cena: 335,-

váha: 131g

tvrdost: 86A

Gyro 2NT2 Albatross

cena: 250,-

váha: 116g

tvrdost: 85A

Hyper Hyperformance +G

cena: 250,-

váha: 130g

tvrdost: 86A

Inlinebus F1

cena: 200,-

váha: 119g

tvrdost: 86A

Inlinebus Black

cena: 200,-

váha: 120g

tvrdost: 86A

Looka Xaris F2

cena: 200,-

váha: 127g

tvrdost: 85A

Matter Juice F1

cena: 325,-

váha: 124g

tvrdost: 85A

MPC RoadWar

cena: 315,-

váha: 123g

tvrdost: 88A

CadoMotus/MPC StreetFight

cena: 324,-

váha: 127g

tvrdost: 87A

Tabulkové shrnutí dle abecedy

Nyní tedy již známe nejlehčí kolečka  – Gyro 2NT2 Albatross – a také největšího cvalíka – Atom One 86A. Největší „tvrďák“ je MPC RoadWar, nejměkčí je Atom Bite. V testu máme také další dvě skupiny, a to kolečka s více vrstvami (MPC,Gyro, Looka) a jednovrstvá kolečka (Atom, Matter, Inlinebus, Hyper).  Nejtužší střed má Hyper spolu s IB Black, naopak Atom Bite má tak volný střed, že v něm ložiska prakticky nedrží.

Další část můžete očekávat již během několika málo dní. Podíváme se na to, jak je to s rychlostí koleček!

Výsledky srovnání rychlostizde:

Test koleček 2010 – konečné výsledky

Matter 2010

Matter odhalil konečnou podobu série kol pro sezonu 2010. Nechystá však žádné převratné novinky. Opět budou k dispozici Juice se středy EMT a Hollow Core, Image ve všech třech tvrdostech (F1, F2, F3) a dráhové Defcon, Code Red a Nuclear. Pro indoor závody jsou pak určeny kola série Lethal.

Matter Nuclear jsou venku

Nová kola od Matter jsou již na pultech obchodů. Jedná se o kola na dráhu. Budou dostupná ve velikostech 100mm, 105mm a 110mm a ve tvrdostech F1 a F2. Slibují lepší přilnavost a rychlost. Necháme se tedy překvapit.

S-frame7 a Matter DEFCON

Co má společného Matter a Bont? V tomto případě snahu získat co nejvíce medailí na MS v čínském Hainingu. Právě pro tuto příležitost obě světoznámé firmy připravili novinku. Bont přišel s rámem určeným speciálně na dráhu a Matter se vytasil jak jinak než s kolečky.

Parametry S-framu7 jsou zde:

• Délky: 4 x 100mm 13″ (1004), 4 x 110mm (1104), 3 x 110mm and 1 x 100mm (1100)
• Materiál: 7000 AL
• Rozteč: 3 Point
• Materiál osiček: 7075 T6
• Výška: vpředu 33.5 vzadu 33.5
• Váha:1004 193g, 1100 179g, 1104 198g

Parametry Matter DEFCON  jsou zatím neznámé, víme jen, že půjde o „zaručeně nejlepší kola na dráhu“. Dostupné budou ve velikostech 100mm a 110mm.

Zpráva ze zákulisí: Na MS v Hainingu jede závodit i náš současně nejlepší bruslař Matěj Krupka. Budeme mu tak všichni držet palce, aby se ve světě ukázal v tom nejlepším světle a dokázal, že české bruslení je na světové úrovni.

Matter F1 Juice

S novou outdoorovou řadou koleček Juice se Matter opět stal jedním z nejlepších výrobců kol na světě. Chemik Matteru, Neal Piper, začínající u Hyperu, naprosto přesně ví, co dělá. Tyto kola jsou rychlá a spolehlivá – přesně to, co od závodních kol chceme. Jediné co jim trochu ubírá na atraktivitě je jízda po špatném povrchu a relativně kratší životnost.

Kola Juice F1 jsou lehká, spolehlivá a tvrdá (87A). Na pocit jsou při jízdě velice pružné a je jednoduché je „rozjet“ v momentě, když je třeba zrychlit. Jejich tvrdost, podobná jako u kol aut, často působí na silnici dosti „kodrcavým“ dojmem, který někteří bruslaři moc rádi nemají. Avšak nároční profíci, kteří chtějí fungující materiál, budou spokojeni.

Váha

100mm – 127g

110mm – 138g

Rychlost

Tyto kola mají vynikající rychlostní předpoklady. Přesně to, co chcete, když se sprintem blížíte k cílové pásce. Také je velice jednoduché s těmito koly zrychlit. Tohle je přesně ten typ kol, které byste měli mít obuté, když chcete zjistit, jak rychle můžete jet.

Valivost

Juice jsou nejlépe se valící outdoorové kola, co jsem měl na nohou. Byly testovány například i proti top modelu StarGrip. Když je jednou rozjedete, už se nezastaví.

Grip

Grip (točivost) není na takto tvrdá kola vůbec špatný. Ještě se to dá vylepšit přimícháním měkčích kol (F2, F3). F1 jsem používal v kombinaci s měkčími koly (Juice F2) při posledním maratonu a při krouhání otáček v maximální rychlosti jsem připadal si naprosto bezpečně. Pokud někdo vyžaduje opravdu maximální točivost, může je namíchat s nejměkčími koly od Matteru – Juice F3.

Opotřebení

Toto je jedna z věcí, kterou na těchto kolech nemám rád. Jejich opotřebení je mnohem větší, než u top kol jiných firem. Po jednom maratonu vypadal set úplně nových kol značně zajetě. Mnohem více, než bych po 42 km čekal. Závodníci nejspíš využijí tyto kola tak na dva maratony. Jiná kola (Matter Green F3, Tru-Rev Titans, PC-Vane Blue Boosters a Hyper Mach II) vydrží o hodně více.

Cena

Pár let zpět by se zdálo, že dát 12 dolarů za kolo je vyhazování. Ovšem v dnešní době je to spíše výhodná koupě. Ve skutečnosti s 11-12 dolary za kolo se stávají Matter jedněmi z nejlevnějších závodních kol vůbec.

Střed

Střed u Juice je tuhý a spolehlivý. Je vyráběn pomocí výborné technologie Hollow Core Technology. Střed na 110mm je ten nejlepší, co jsem kdy testoval na kolech těchto rozměrů. Ložiska sednou naprosto perfektně. Jsem docela zvědavý, jak na tom bude nový střed vyráběný pomocí sonic-welded.

Závěr

Žlutá kolečka Matter Juice F1 jezdili loni Matterem sponzorovaní světoví jezdci. Nyní, po vyzkoušení, už vím proč. Jsou to nejlépe valící se kolečka, která jsem měl na nohou. Je pravda, že přinášejí nižší komfort a sjíždějí se rychleji, ale přes to nabízejí neuvěřitelný výkon a rychlost na dlouhých tratích i krátkých sprintech.