Vodníci Bont Typhoon

Bont uvedl nová kolečka na vodu – Typhoon. Dle informací (a podobnosti středu) spolupracoval Bont na těchto kolech s MPC (respektive zakoupil je a přetisk). Kolečka budou prvně k vidění na podzimním maratonu v Berlíně. Předpokládaná cena za set 110mm je $150-160. Bont zároveň naznačil, že v následujících měsících uvede další modely, na kterých spolupracuje i s dalšími výrobci. Jako příklad předchozí spolupráce mohou být Bont Velocity, které byly vyvinuty spolu s americkým Hyperem.

Nová kola Matter G13, Super Juice, Black Rain a 168

Matter je již nějakou dobu ve stínu koleček MPC. Takřka „přes noc“ se stala dvojkou po té, co na MS byly všechny rekordy zajety na tehdy „neznámých“ MPC RoadWar. Když přibyla ještě kola na mokro MPC Storm, bylo vymalováno.

Matter ihned ohlásil svá mokrá kola BlackRain (to bylo v roce 2008). Nikdy se však nedostala do prodeje, ani závodníkům na nohy, respektive na brusle. Po třech letech se však zdá, že chemici a inženýři přišli na směs, která už bude fungovat.

Pro MS v Yeosu, které buší na dveře, přichystal nová kola. Zatím na nich jezdí jen tovární tým Powerslide-Matter a na internetu se objevují (tak jako vždy) chvála, obdiv a nadšení.

Nové modely kol Matter jsou G13 (univerzální silnice/dráha), SuperJuice (silniční kola), BlackRain (kola na mokro) a 168 (kola pro sprintery).

Kola budou tradičně dostupná v tvrdostech F0-F4. Kola Super Juice a Black Rain nepřinášejí nic převratného. Opravdovou novinkou jsou pouze „záhadná“ G13 a sprinterská speciálka 168. A co stojí za těmito převratnými koly?

Kdo by to byl řekl, ale okopírovaná technologie MPC MTech. Stejně jako se inspirovalo Luigino s iQ ring a Gyro 2NT2. Ona technologie se u Matter jmenuje TR2. Opět se jedná o vrstvení urethanu a kombinace flexního kroužku (viz poslední obrázek). Tedy nic tak převratného a revolučního.

Možná se tak brzy dočkáme sporu MPC vs. zbytek kolečkového světa.  Jediná prověřená informace, která dělá nová kola Matter jedinečnými je cena na americkém trhu. 1ks kola o velikosti 110mm stojí $30 (bez DPH)! Oproti MPC, kde je cena $18.

Matter TR2 – Injection Molded Torus

Kola Matter pro rok 2012 (a MS v Yeosu 2011) mají novou vnitřní konstrukci TR2. Jedná se o flexní kroužek umístěný mezi střed a vrchní vrstvu kolečka. Poskytuje dodatečnou podporu při odrazu a prodlužuje životnost kolečka. Tato technologie je odpovědí na MPC MTech. Použita je pouze u koleček Matter G13.

Bont Velocity je obarvený Hyper?

Fakt, že výrobci koleček si mezi sebou vyměňují středy, materiál na vrchní vrstvu atp. je celkem známý. TruRev má kola založena na Gyro 2NT2, starší Gyra byla také základem pro levnější kolečka jiných značek. Nyní však představil Bont svá nejlepší kolečka na USARS Indoor Nationals, přičemž oba modely se až nápadně podobají rok starým kolům Hyper Sidewinder a Heatseeker. Náhoda? Co myslíte?

Nová řada MPC

MPC představil novou řadu kol Black Widow (Černá vdova). Jedná se o levnější variantu kol RoadWar. Kola však neobsahují tolik úspěšnou technologii MTECH, což velmi snižuje jejich potenciál. Kola budou k dispozici ve dvou tvrdostech Firm a Ex-Firm. Novinky se také dočkala řada na mokro Storm Surge. Kromě nového designu přináší i dvě tvrdost (opět Firm a Ex-Firm).

Matter 168

Matter představil pro nadcházející mistrovství světa nová kola vyvíjená spolu s Kalonem Dobbinem. Matter 168 budou dostupné v tvrdostech F1 a F2 a jsou určené hlavně na dráhu.

Oficiální oznámení:

Powerslide/Matter Racing

Matter 168 Wheel Coming Soon:
After 2 years of testing and development by Kalon Dobbin and Matter Wheels, Powerslide is proud to release the beast. The Matter 168 wheel will be available for the 2010 World Championships in F1(roll) & F2(grip).

Test koleček 2010 – konečné výsledky

Přinášíme vám konečné výsledky našeho letošního testu koleček. Podíváme se na to, jak test probíhal a k jakým jsme dospěli výsledkům. Představení testovaných koleček zde: Test koleček 2010 – část první (aktualizace)

Průběh testování

Testování probíhalo na nově vybudované inline dráze s jemnozrnným asfaltovým povrchem. Měření probíhalo na stejném materiálu (boty, rám, totožná jedna sada ložisek) a se stejným testovacím jezdcem. Měřeno bylo elektronicky. Během jízdy se jezdec nepohyboval, stál vzpřímeně a nebyla nutná regulace směru (trať byla přímá). K testování byly použity nové sady koleček.

Nejprve jsme zvolili přímý úsek dlouhý 70m, který jsme ještě rozdělili na 20 a 50m. Průměrný sklon dráhy v místě měření byl 1,5°. Start probíhal z klidu, bez vnějšího impulsu, za úplného bezvětří. Naměřené hodnoty na těchto kratších úsecích byly u všech koleček srovnatelné a rozdíly byly menší než chyba měření. Proto jsme museli trať prodloužit a umístit start do vyššího bodu dráhy. Celková dráha tedy měla 100m. Naměřené hodnoty vykazovaly rozdíly, které byly vyšší než odchylky měření a daly se využít k porovnání testovaných koleček. Naměřené časy byly získány opakovaným měřením. Tabulka uvádí průměrné hodnoty.

Výsledky testování

Kolečka jsou v tabulce řazena podle času na 100m získaného z měření. Kolečka se nám rozdělila do 3 skupin. Patrné je to po přepočtu zrychlení, kdy poodskočila MPC StreetFight (0,30m/s2), následovaná skupinou Matter Juice F1, Looka Xaris F2 a Atom One (všichni 0,29m/s2). Do druhé skupiny se dostala obě vícevrstvá kola – Gyro 2NT2 Albatross a MPC RoadWar, spolu s Inlinebus Black a Inlinebus new (všichni 0,28m/s2). Třetí skupinu pak tvoří Atom Bite, především kvůli špatnému středu a starší Hyper Hyperformance+ (0,27m/s2).

Závěr

Důležité je poznamenat, že test neukazuje chování koleček při odrazu a při jízdě na jiném povrchu, nebo při dynamické jízdě při střídání rychlostí.

Z našeho měření vyplývá, jak se chovají testovaná kolečka bez vnějších vlivů. Další vlastnosti již závisí především na jezdci a jeho technice.

Test koleček 2010 – část první (aktualizace)

Máme výsledky Testu koleček 2010. Testu se celkem zúčastnilo 10 sad kol značek MPC, Matter, Hyper, Inlinebus, Looka, Atom a Gyro. Porovnávali jsme skutečné tvrdosti, velikosti, váhy a samozřejmě rychlosti. Hned na úvod však musíme poděkovat všem, kteří nám materiál na test zapůjčili. Je to firma Hejduk sport – kolečka Matter, firma Inlinebus – kolečka Inlinebus, Looka a Gyro 2NT2 a firma InlineSpeed – Atom, MPC, CadoMotus. Dnes se podíváme na to, jaká kola se k nám do testu dostala, jaké jsou jejich papírové parametry. V příštím díle uvedeme výsledky testu spolu s technikou měření. Podívejme se tedy, jak na tom jsou naše kolečka papírově:

Atom Bite

cena: 364,-

váha: 126g

tvrdost: 84A

Atom One 86A

cena: 335,-

váha: 131g

tvrdost: 86A

Gyro 2NT2 Albatross

cena: 250,-

váha: 116g

tvrdost: 85A

Hyper Hyperformance +G

cena: 250,-

váha: 130g

tvrdost: 86A

Inlinebus F1

cena: 200,-

váha: 119g

tvrdost: 86A

Inlinebus Black

cena: 200,-

váha: 120g

tvrdost: 86A

Looka Xaris F2

cena: 200,-

váha: 127g

tvrdost: 85A

Matter Juice F1

cena: 325,-

váha: 124g

tvrdost: 85A

MPC RoadWar

cena: 315,-

váha: 123g

tvrdost: 88A

CadoMotus/MPC StreetFight

cena: 324,-

váha: 127g

tvrdost: 87A

Tabulkové shrnutí dle abecedy

Nyní tedy již známe nejlehčí kolečka  – Gyro 2NT2 Albatross – a také největšího cvalíka – Atom One 86A. Největší „tvrďák“ je MPC RoadWar, nejměkčí je Atom Bite. V testu máme také další dvě skupiny, a to kolečka s více vrstvami (MPC,Gyro, Looka) a jednovrstvá kolečka (Atom, Matter, Inlinebus, Hyper).  Nejtužší střed má Hyper spolu s IB Black, naopak Atom Bite má tak volný střed, že v něm ložiska prakticky nedrží.

Další část můžete očekávat již během několika málo dní. Podíváme se na to, jak je to s rychlostí koleček!

Výsledky srovnání rychlostizde:

Test koleček 2010 – konečné výsledky

Gyro 2NT2

Jihokorejské Gyro chystá pro sezonu 2011 nová kola 2NT2. Jedná se o zcela novou sérii kol na silnici, dráhu a do deště. Gyro jistě doufá, že s novými koly řádně provětrá trh s kolečky. Podle posledních zpráv vyměnila část korejské reprezentace hned po uvedení stávající MPC právě za nová 2nt2. Navíc se nám jako prvním v Evropě podařilo získat nová kola na test a budou zahrnuta do Testu koleček 2010!

Test koleček a ložisek 2010

Svět koleček pro vás připravuje velké testování. Chystáme se zjistit jaká kolečka jsou nejrychlejší, jaká jsou nejlepší ložiska a také jaké jsou skutečné parametry koleček (váha, tvrdost,…)! Máte se tedy na co těšit.

Aktuálně se chystáme testovat kolečka Atom, Matter, Hyper, Gyro, MPC, Inlinebus, Looka, CadoMotus a Bont. Z ložisek poté SKF, Powerslide, BSB, Inlinebus a Bones.

Máte ještě nějaký tip na výrobce, jehož výrobky byste rádi viděli v testu? Tak přidejte komentář!

Test koleček a ložisek 2010 se blíží…

První část testu zde:

Test koleček 2010 – část první (aktualizace)

Test koleček 2010 – konečné výsledky